Ta konec tedna sem pričel z menjavo pnevmatik. Za ta namen sem Trabija zopet odpeljal v Planino, kjer imam dovolj prostora za delo. Iz Ljubljane sem se pod Toškim čelom odpeljal čez Dobrovo do Brezovice, od tam pa mimo Podpeči preko Rakitne v Cerknico in naprej do Planine skozi Rakek in Unec.
Tam sem najprej pripravil ustrezne podstavke za pod avto. Lesenega tramu ni bilo dovolj zato sem dodal še tlakovce. Najprej sem odstranil rezervno kolo, nato pa še vsa ostala.
Prav tako sem odmontiral nekaj stvari izpod pokrova, ki jih bom prebarval, zamnejal ali pa temeljito očistil. Zamenjal bom večino gumjastih in dve aluminjasti cevi namenjenih ogrevanju zraku v potniški kabini. Zakaj večino in ne vseh? Ker sem naročil eno cev premalo. Prebarvati nameravam pločevinasti pokrov motorja, posodo za zračni filter, cev za mešanje toplega zraka in pa nekaj manjših nosilcev. Preden pa odstranjene stvari postavim nazaj na svoje mesto, bom pa poizkusil čim bolj od zunaj oprati motor in menjalnik. Očistiti in po možnosti prebarvati nameravam tudi izolacijo, ki pride čez motor.
Naj se samo še pohvalim z dvema pridobitvima, ki sem ju izpustil ob prejšnji predstavitvi pošiljke. Prva ja majhna, a pomembna – merilo za nivo goriva v rezervoarju, ki ga zatakneš kar za pokrov. Trabant namreč nima bencinometra. Druga pa je zaščitno pokrivalo ukrojeno za Trabanta. Sedaj ga sigurno ne bo premočilo.
Hej hej, da mi je to što nije
da sam zvijezda rock’n’rolla
pa da vozim luda bijela kola.
(Marijan Miše)
Ooooooo pa ima res lepo novo “oblekco”. Nič zlepljeno z izolir trakom.
Kdaj pa dobi nazaj kolesa?
Pa tisto o lesenem tramu me skrbi. Saj ni opravljal kake funkcije, kot npr. držal pokonci kak nadstrešek, ali ne?
Brez skrbi, lesen tram sem prinesel in ga razžagal sam. Ker pa tramu ni bilo dovolj sem si sposodil še dva tlakovca z vrta. Platišč pa še nisem uspel speskati in peljati na barvanje, ampak sem si zadal cilj, da se z njim 22. 6. odpeljem na morje. Upam, da mi uspe.